大國工匠中的人物年度事跡及感悟7篇

大國工匠中的人物年度事跡及感悟(7篇）

談起大國工匠，就想起這句話，就如同從前，書信很長，馬車很慢，一生只夠愛一個人一樣。工匠幾乎把所有的心血都傾注進去，對待作品，像對待自己的孩子一般。下面是小編整理的大國工匠中的人物年度事跡及感悟，希望能夠幫助到大家。

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇1

在歲月的長河里泛起的點點漣漪恰似平凡生活中不平凡的你?？傆心敲匆恍┤?，會觸及你的靈魂，會抨擊你的心靈深處，也許他們沒有憾動世界的壯舉，也沒有感動世人的經歷，卻總會牽扯你生命里的某根弦，讓你不由自主的向他們靠攏。當今社會需要這樣的匠人精神，我們也需要這種無私奉獻，這種精益求精的精神來勉勵自己，奮勇前行。

一個人的成功，除了他們擁有的高素質高文化之外，還需要擁有不畏艱苦，奮戰一線，努力創新的鉆研精神。在三月一號晚上觀看的央視頒獎典禮中，給我最直觀的感受莫過于"技術強國"。每一位在不同崗位上的技術工人，用他們的刻苦鉆研，辛勤付出，不懈努力，創造著一個個不可能而卻又可而為之的奇跡，也在詮釋著“三百六十行，行行出狀元”的至理名言。

最令我震撼的是見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者的"中國速度"─李萬君?！凹寄軋髧笔撬K生夙愿，“大國工匠”是他至尊榮光。多年的勤學苦練，李萬君把焊槍使得出神入化。兩根直徑僅有3.2毫米的不銹鋼焊條，可以被分毫不差地對焊在一起，不留一絲痕跡；20米外，只要聽到焊接聲，李萬君就能判斷出電流電壓的大小、焊縫的寬窄、焊接質量如何。而后，李萬君又帶領團隊攻克了美國紐約地鐵列車轉向架焊接難題，通過32道焊接把4厘米厚的鋼板嚴絲合縫地焊在一起，用超探、射線技術檢測也看不到任何缺陷。這樣的技藝令我們嘆為觀止。

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇2

有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點漏點，有的人能將密封精度控制到頭發絲的五十分之一，這不是神話故事里的神奇力量，而是中國航天科技集團一院火箭總裝廠高級技師高鳳林身上最普通的工作經驗。他繪火箭焊心臟，是發動機焊接的第一人。0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度；0.1秒，是完成焊接允許的時間誤差，如此高難度的焊接技術，不管反復看幾次，都不禁讓人感嘆這究竟是技能還是藝術。技術與藝術，精神與工作，有時候就在這樣的歲月里刻成了美美與共的極致。

在工作時，管延安要進入完全封閉的海底沉管隧道中安裝操作儀器。按照規定，接縫處間隙誤差要小于一毫米，他卻能做到零縫隙。只有初中文化的他，全憑自學成為這項工作的第一人。他所安裝的沉管設備，已成功完成16次海底隧道對接。

李政道博士說過：“越往前走，技術就精神化?！薄洞髧そ场分胁コ龅倪@八名工匠，是奮斗在生產第一線的杰出勞動者的代表，他們以聰明才智、敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代、為我們的社會做出突出的貢獻，譜寫了“德技雙馨”的大美，無不令人嘆服。望我們的新聞媒體能夠借鑒《大國工匠》的成功經驗，把更多的鏡頭、畫面、時段和版面留給廣大職工和一線勞動者，講好勞動者的故事，展示勞動者的風采，從而讓更多的勞動變成創造，讓技術變成藝術，讓勞動成為一個個“匠心筑夢”的旅程。

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇3

我是一名鐵路工人，昨晚觀看了“大國工匠”后，我體會到工匠和普通工人不一樣的是，工匠的工作不單是為了謀生，而是為了從中獲得快樂。

《大國工匠》講述了不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡勞動者的成功之路，不是進名牌大學、拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國寶級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

寶劍鋒從磨礪出。我在收看該系列節目時，發現他們文化不同，年齡有別，但都擁有一個共同的閃光點—熱愛本職、敬業奉獻。365行行行出狀元，不管在哪個行業只要付出努力都會獲得不少收獲，干一行愛一行，不管在哪個平凡的崗位上只要努力都能開出幸?；?。

我作為一名90后，參加工作已經6年了，我們這個行業就是沒有節假日，一年四季都在外地工作，顧不上家，有人問我這樣對孩子好嗎？我想說那不然呢，為了生活沒辦法。我們所在的商合杭高鐵明年就要通車了，我們也要加班加點好好在奮戰一年，若干年以后我和家人坐高鐵從亳州段通過我會很自豪的說你看這一段是我曾經參與建設的，我覺著很自豪，付出值得。雖然我們的成就沒有到達工匠這個地位，但是在我心中我們這些為了高鐵早一天開通的建設者們也是大大的工匠。

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇4

《大國工匠》這部系列新聞報道帶給我的不只是震撼，更是一種啟發。影片講述了為長征火箭焊接發動機的國家高級技師高鳳林等8位不同崗位勞動者，用他們的靈巧雙手，匠心筑夢的故事。這群不平凡的勞動者的成功之路，不是進名牌大學，拿耀眼文憑，而是默默堅守，孜孜以求，在平凡的崗位上，追求職業技能的完美和極致。最終脫穎而出，躋身“國家級”技工行列，成為一個領域不可或缺的人才。

這些“大國工匠”都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，讓我印象深刻的是以為高鐵列車制造磨工，手工打磨工件，精度可以控制在0.05毫米，全國獨一無二的技術水準?？蛇@位精湛技藝的工件，卻沒坐豪車、沒住豪宅，鏡頭前只是一家三口的蝸居;我作為一名正在學習技能的學生，沒有像他們那樣一絲不茍的獻身技能技術，卻一味的享受著所處的物質生活，為此我感到羞愧。

在播出的八名大國工匠中，他們既沒有光鮮的學歷，也沒有超人的天賦，但他們卻用勤奮刻苦的鉆研精神，在本職崗位上將職業技能追求發揮到極致和完美。

他們的技術值得我們學習，但是在他們身上，卻還有一種力量，更值得我們學習和擁有——那就是刻苦鉆研地精神、一絲不茍地態度，精益求精的作風，愛崗敬業的品德和爭創一流的勇氣。

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇5

在這周日晚自習期間班主任同我們一起看了《大國工匠》，看完之后感慨很多。 大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出一絲漏點，又熱能把密封精度控制到頭發絲的五分之一，還有檢測手感，堪比x光那般精準等等。就拿中國航天科技集一院飛機總裝廠高技師高級技師方文墨來將，他給飛機焊心臟。是發動機焊接的第一人，1.6毫米，是飛機發動機上一個焊點的寬度。0.1秒，是完成焊接技術，不由人不折服！這些“大國工匠”，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，是踐行勞動精神的最好引路人。他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡。他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

我以后一定努力好好學習，學習他們刻苦精神，把這些精神應用到我的專業課中來，刻苦扎實的學習專業課知識，在實訓時積極認真參加實訓，多練習，以創造出一個優異的成績而努力！

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇6

全國勞模大會的召開，是對我們一線工人的充分肯定，也為我們樹立了學習的榜樣，崇尚勞動已成為我們勞動者永不消失的榮耀。

九十年代起，中國經濟大潮洶涌澎湃，使大多數人產生了金錢至上的思想觀念，好多年輕人都不愿到生產一線工作，要么經商做生意，要么考公務員，使得我們制造業一線年輕技術工人嚴重斷層。

抓質量要一絲不茍?！按髧そ场敝械膸孜桓呒壖紟?，生產的都是飛機、火箭、高鐵、輪船，是一批質量要求相當高的產品，如有0.1%的質量問題，飛機可能墜落、高鐵可能脫軌，輪船可能沉沒，這些產品要求的是100%的保證質量。我們的干部和職工在平時質量管理中動不動就是“差不多”、“還湊合”，這些詞都不能用在我們的質量管理中，我們的產品質量也要求是100%。這就需要我們的一線職工在各自的崗位上，要一絲不茍，想辦法、動腦子，把質量確確實實提上來。我們大家要明白一個道理，我們機械制造業的品牌不是靠廣告宣傳能換來的，是靠過硬的質量和優越的性能從用戶的口碑中換來的。我們全體員工要時刻把質量放在心中，不合格的工件堅決不入庫，不合格的產品堅決不出廠，要有持之以恒和一絲不茍的工作作風把產品做好，只有這樣，我們的企業才會不斷地發展壯大，大家才能過上越來越幸福的生活。

未來的高級技術工人會大有作為。中國經濟經過三十年的飛速發展，經濟總量已有顯著提高，已躍居世界第二，但是粗放式的發展，過度依靠于消費資源和破壞環境為代價，也使得中國的制造業量大而不精，因此，制造業的轉型升級是必然趨勢。要轉型升級，就務必有一批高水平的技術工人，再先進的機器也是透過人制造出來的，沒有能人產品永遠也不可能升級。我們企業過去是生產中小型產品為主的企業，我們的部分職工過去只是制造小型產品，此刻升級為制造大型數控產品及生產線，這些都要求我們的一線職工要提高自身素養，學習先進技術，不斷完善自己、提高自己。過去的生產一線工人是最底層，此刻的生產一線工人是最頂層，尊重知識、崇尚勞動，已成為我們這個時代的最強音。望全體職工努力工作，不斷提高自己的的技術水平，技術水平提高了，你才會大有作為。

請大家看一下“大國工匠”這個報道，向全國各行業的優秀技師學習，大家會從中受到啟發的。期望全體一線職工勤學習，肯鉆研，愛崗敬業，在不久的將來，很多人都會成為百圣源的工匠，成為中國的工匠。

胡雙錢就是其中一位擁有非凡技術的匠人，至今，他都是一名工人身份的老師傅，但這并不妨礙他成為制造中國大飛機團隊里必不可缺少的一份子。中國新一代大飛機c919立項，對胡雙錢來說，這個要做百萬個零件的大工程，不僅僅意味著要做各種各樣形狀各異的零件，有時還要臨時救急。一次，生產急需一個特殊零件，從原廠調配需要幾天的時間，為不耽誤工期，只能用鈦合金毛坯來現場臨時加工，這個任務交給了胡雙錢。

在節目里，胡雙錢所講述的任務難度廣大，令人難以想象：一個零件要一百多萬元，關鍵它是精鍛鍛出來的，所以成本相當高，因為是有36個孔，大小不一樣，孔的要求是0.24毫米。

0.24毫米，相當于人頭發絲的直徑，這個本來要靠細致編程的數控車床來完成的零件，那是只能依靠胡雙錢的一雙手，和一臺傳統的鐵鉆床，僅用一個多小時，36個孔悉數打造完畢，一次性透過檢驗，也證明胡雙錢的金屬雕花技能。

這些大國工匠，基本都是奮斗在生產第一線的杰出勞動者，他們以聰明才智，敬業勤勉，書寫著一線勞動者的不平凡，他們為我們的時代，為我們的社會做出突出的貢獻，讓我們為之震驚，為之嘆服，為之激動，為之點贊。

大國工匠中的人物年度事跡及感悟精選篇7

央視熱播紀錄片《大國工匠》，引發各行業熱議。紀錄片分別講述了八個平凡工匠的不凡經歷：鏨刻人生孟劍峰，“兩絲”鉗工顧秋亮，航空“手藝人”胡雙錢，火箭“心臟”焊接人高鳳林，LNG船上“縫”鋼板的張東偉，高鐵研磨師寧允展，撈紙大師周東紅和深海鉗工管延安。八個工匠，八個傳奇，不靠上名高中、不靠進名大學，而是追求職業技能的完美和極致，靠著傳承和鉆研，憑著專注和堅守，成為國寶級的頂級技工，成為一個領域不可或缺的人才。

作為工人隊伍中的一員，我懷著無比崇敬的心理，潛心觀看，堅持每天一集，把八集的節目看完?？赐?，莫名的，有一種感動、震撼、自豪，更多的，是陷入深深的沉思。

電視錄制畫面里，他們跟我們一樣，以廠為家，有封閉的廠房車間,有轟隆的機器設備，身著樸素的工作服，一樣會面臨很多困難，有些工種傷眼睛傷身體，手上會摸出血泡，甚至磨得沒有紋路，一樣會為工作虧欠家庭，去幼兒園接孩子孩子感動到哭，工作中一樣會很累，有時候一個姿勢五個小時的堅持，加班熬夜家常便飯，一樣的機械重復化，一樣的單調乏味化，但是他們靠精湛的技藝，精益求精的決心，耐得住寂寞，坐得住冷板凳，下得了苦功夫的恒心，卻在平凡的崗位上閃閃發光，站在了作為工人的榮耀之巔。

他們中，有人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一絲的漏點，有人把密封精度控制頭發絲的五十分之一，還有人檢測手感堪比X光那般精準，拿中國航天科技集團有一院火箭總裝廠高級技師高鳳林來說，他給火箭焊“心臟”， 0.16毫米，是火箭發動機上一個焊點的寬度，0 .1秒，是完成焊接允許的時間誤差，但是他依舊漂亮的完成焊接任務，不由人不折服。孟劍峰告訴我們，對待工作要執著到癡迷;顧秋亮告訴我們，對待工作要精心研究，學習不止;高鳳林告訴我們，對待工作要端正態度，尊重工作;張東偉告訴我們，對待工作要喜愛熱愛，堅守崗位;寧允展告訴我們，對待工作要憑實力干活，實事求是;周東紅告訴我們，對待工作要耐得住寂寞，吃得苦中苦;管延安告訴我們，對待工作不要輕易放棄，最好堅守一生，他們在用實際行動為我們書寫出四個金光閃閃的大字：“工匠精神”。

所謂的工匠精神，就是用精益求精的態度，把一種熱愛工作的精神代代相傳，它要求我們，不僅僅把工作當做一種賺錢的工具，而是樹立一種對工作的執著，對所做事情和生產產品的精益求精，精雕細琢的精神，在“品質從99%提高到99.99%”的極致追求中努力求索，通過不斷的改進，不斷完善，提高產品質量，最終以一種復合自己嚴格要求的形勢存在。

有一組數據值得我們關注，截止現在，壽命超過200年的企業，日本有3146家，為全球最多，德國837家，荷蘭有202家，法國游196家，為什么這些長壽企業扎堆出現在這些國家，是一種偶然嗎?秘訣就在，他們都在傳承著一種精神：“工匠精神”。

“工匠精神”，時代在呼喚，因為時代需要將這種精神傳承下去，國家總理在呼喚，因為總理需要將它寫入政府報告， 神木電化也在呼喚，因為神木電化需要它幫助企業推波助瀾保駕護航，順利前行，而且越行越遠。上半年，神木電化成功轉型，實現逆勢盈利，而且，沒有停止前進的步伐，企業發出一聲吶喊：全員行動，全神貫注，全力以赴，堅決打贏達產達標攻堅戰，堅決打好扭虧為盈翻身仗。神木電化雖然不是研發火箭，高鐵，大橋的高端制造行業，但是同樣擁有著不可替代的價值，同樣需要擁有純正“工匠精神”的高技術工匠和“工匠精神”的注入，來進一步規范告訴大家，對待工作需要專注和堅守，精益求精，熱愛本職、腳踏實地，盡職盡責，躲開喧鬧，回歸寧靜，在技術方面，默默堅守，苦心探索，胸懷追隨企業到白頭，一干就是一輩子的匠人之心，以赤城的心意和踏實的努力，集聚起微小而龐大的力量，為企業做有力推動，造就一個在風雨中巋然不動，屹立化工行業之巔的百年神木電化。